Gas natural licuado, la alternativa sostenible de futuro para la movilidad
/0 Comentarios/en Noticia /por CommunicationSegunda reunión del grupo de Stakeholders del proyecto CORE LNGas hive, 10 de mayo
/0 Comentarios/en New, Noticia /por CommunicationLa segunda reunión del grupo de Stakeholders del proyecto tuvo lugar en Madrid el 10 de mayo, con la participación de algunos de los representantes de las 79 empresas que formalmente decidieron unirse a este grupo. Entre ellos hay constructores navales, empresas de ingeniería, compañías navieras, administraciones públicas, universidades, autoridades portuarias y asociaciones cuyas aportaciones son claves para la mejora en general de los resultados del proyecto y para el conocimiento del sector.
Organizada por el coordinador del proyecto Enagás, la reunión tuvo como objetivo presentar a los asistentes los resultados del Estudio sobre la Demanda de Suministro de GNL y las Cadenas Logísticas y la herramienta desarrollada para tal fin. Además, también se presentaron las actualizaciones del proyecto CORE LNGas hive y la estrategia LNGHIVE2. La actividad se llevó a cabo en el marco del plan de participación de los Stakeholders, definido para tener en cuenta la retroalimentación externa como un elemento esencial requerido para maximizar el impacto del proyecto.
El gerente general de Enagás Emprende y Coordinador del proyecto, Fernando Impuesto, inauguró la reunión destacando el papel de protagonista que los 42 socios y las partes interesadas. Agradeció a los interesados por su participación y recordó las nuevas oportunidades que ofrece el GNL, especialmente en el transporte marítimo, así como la evolución prevista de la demanda de gas natural licuado. Puertos del Estado, representado por Antonio Góngora, Jefe de logística y área intermodal, compartió con los asistentes el progreso de la revisión del «Marco de aación Nacional de Políticas para las Energías Alternativas en el Transporte» y la estrategia LNGHIVE2, el seguimiento lo explicó José Enrique Murcia, Líder Técnico del Proyecto, que presentó las actualizaciones de CORR LNGas hive, explicando los esfuerzos de los 42 socios del proyecto en el desarrollo de estudios y pilotos que cubren diferentes tipologías de infraestructura (incluyendo barcazas, muelles, remolcadores, OPS móvil y estaciones de GNL / GNC).
La parte final de la reunión fue clave para explicar los resultados de la cadena logística de la demanda y el suministro de GNL, presentación realizada a través de una sesión interactiva con estudios de caso. El evento también fue una gran oportunidad de networking para todos los asistentes.
Vea algunas fotos del evento:
III Conferencia CORE LNGas hive Conference, Algeciras, 24 de abril
/0 Comentarios/en New, Noticia /por CommunicationLa tercera conferencia del proyecto CORE LNGas hive para el impulso del gas natural licuado (GNL) como combustible más sostenible en el sector transporte, especialmente el marítimo ha tenido lugar en Algeciras el 24 de abril. El presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina; el presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce; y el director general de Infraestructuras de Enagás, Claudio Rodríguez han realizado la apertura del evento.
En la conferencia se han explicado los avances del proyecto y el apoyo de la Comisión Europea y la administración española para impulsar la descarbonización en el transporte marítimo, especialmente en los puertos.
Los principales avances realizados son la adaptación y desarrollo de las infraestructuras y la aplicación del GNL al transporte multimodal para facilitar la prestación de servicios small scale (abastecimiento a pequeña escala) y bunkering (suministro de GNL como combustible para barcos) en la península Ibérica.
Estudio de demanda y cadenas logísticas de suministro de GNL
En el marco de la jornada, se ha presentado el “Estudio de demanda y de cadenas logísticas de suministro de GNL” y una herramienta capaz de diseñar y parametrizar las cadenas logísticas para el suministro de GNL. La herramienta prevé que resultará especialmente competitivo el suministro de GNL en el puerto de Algeciras y en el resto de puertos del Estrecho.
Puede ver y descargar las presentaciones en el link de abajo haciendo click en el nombre del ponente
Link a las presentaciones de la III Conferencia CORE LNGas hive
Algunas fotos del evento:
Cartagena pionera en el impulso del gas natural como combustible marítimo
/0 Comentarios/en New, Noticia /por CommunicationFerrocarril, nuevo eslabón de la cadena logística de GNL
/0 Comentarios/en Noticia /por CommunicationEl proyecto CORE LNGas hive recibe el Premio FINE
/0 Comentarios/en Noticia /por CommunicationSe trata de un reconocimiento especial del grupo de expertos para el Fomento de la Industria Naval Española, que en la cuarta edición de estos premios volvió a reunir a más de 300 representantes del sector marítimo
Enagás, como coordinador de proyecto CORE LNGas hive, fue el encargado de recoger el galardón en la gala de los Premios FINE (Fomento de la Industria Naval Española), de la mano de Fernando Impuesto, Director General de Enagás Emprende y Cordinador del proyecto y de Juan Andrés Díez de Ulzurrun, Director General Adjunto. El evento tuvo lugar el pasado 12 de febrero en Bilbao, enmarcado dentro de la World Maritime Week.
Con este reconocimiento, dentro de la categoría dedicada al sector portuario, la organización de los premios quiso poner en valor el proyecto CORE LNGas hive, que tiene como objetivo el desarrollo de la cadena logística integrada, segura y eficiente para el suministro de gas natural licuado (small scale y bunkering) como combustible en el sector transporte, especialmente marítimo, en la Península Ibérica.
Este premio ha sido posible gracias al esfuerzo y la profesionalidad de todos los que forman parte de CORE LNGas hive: 42 socios de España y Portugal, 8 instituciones públicas, 13 autoridades portuarias y 21 socios industriales. El proyecto está cofinanciado por la Comisión Europea.
A través de esta iniciativa, junto con el resto de integrantes del proyecto, para contribuir a la descarbonización de los corredores europeos del Mediterráneo y del Atlántico, lo que supone un paso más en la carrera de disminución de emisiones, el fomento de energías limpias para el transporte y el cuidado del medioambiente.