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http://corelngashive.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo-300x122.png00Communicationhttp://corelngashive.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo-300x122.pngCommunication2020-04-01 12:21:552020-04-01 12:25:07Puertos a todo gas
En 2019, se han realizado 195 operaciones de suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible a barcos (bunkering), 135 más que en 2018.
España se posiciona como como referente europeo en bunkering de GNL y gana flexibilidad con operaciones múltiples de varios camiones cisterna a barco (multi truck-to-ship).
En el mundo operan 175 buques a GNL, un 22% más que en 2018.
http://corelngashive.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo-300x122.png00Communicationhttp://corelngashive.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo-300x122.pngCommunication2020-02-21 13:14:592020-02-21 13:37:11Las operaciones de abastecimiento de gas natural licuado a barcos se triplican en 2019 en España
http://corelngashive.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo-300x122.png00Communicationhttp://corelngashive.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo-300x122.pngCommunication2019-11-27 14:34:572019-12-04 16:25:11El gas natural licuado (GNL) es hoy la única alternativa sostenible para el transporte marítimo
http://corelngashive.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo-300x122.png00Communicationhttp://corelngashive.eu/wp-content/uploads/2016/02/logo-300x122.pngCommunication2019-11-18 18:43:512019-11-18 19:05:48El Puerto de Tenerife a la vanguardia en el suministro de electricidad a buque
Nueva infraestructura para suministrar GNL en Santander en el marco de LNGhive2
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Más información del proyecto (sólo en inglés)
Puertos a todo gas
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Las operaciones de abastecimiento de gas natural licuado a barcos se triplican en 2019 en España
/0 Comentarios/en Notas de prensa, Noticia /por CommunicationEn 2019, se han realizado 195 operaciones de suministro de gas natural licuado (GNL) como combustible a barcos (bunkering), 135 más que en 2018.
España se posiciona como como referente europeo en bunkering de GNL y gana flexibilidad con operaciones múltiples de varios camiones cisterna a barco (multi truck-to-ship).
En el mundo operan 175 buques a GNL, un 22% más que en 2018.
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El gas natural licuado (GNL) es hoy la única alternativa sostenible para el transporte marítimo
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Nota de prensa
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IV CORE LNGas hive Conference, Gijón
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